El motivo principal del proyecto se enfoca en la reactivación de la zona de Chapultepec; crear un espacio de comunicación y transición entre Paseo de la Reforma y Colonia Roma y Condesa. Esta zona funciona en la actualidad como un “patio trasero” para estas dos zonas; por tal razón es necesaria la activación de Chapultepec para convertirse en un área de competencia para la ciudad.

El proyecto se desarrolla en 40 viviendas para artistas con sus respectivas áreas de trabajo; esto con la finalidad de dar una actividad característica y a desarrollar en la zona. El arte apoyará el crecimiento de la zona pues servirá como espacio de recreación, cultura y expresión. El proyecto va acompañado por galerías y espacios al aire libre de exhibición; de esta manera los usuarios y habitantes podras relacionarse y dar vida peatonal y artística al proyecto.

-¿El crecimiento económico y de infraestructura en el paseo de la reforma afectara al resto de la capital metropolitana?
Si, si los recursos no son suficientes, se afectará el afluente proveniente de la zona metropolitana y los recursos necesarios para operar funciones en la zona centro.
-¿Estaría de acuerdo en apoyar a proyectos futuros que no cuenten con estacionamiento, al menos dentro de la zona periférica al centro de la ciudad?
Si, el desarrollo de ciclovías e infraestructura vial.
-¿El espacio publico en el paseo de la reforma es suficiente (áreas verdes o de convivencia)?
No, lo ideal; es ampliar las plantas bajas, ofreciendo servicios como espacio público.
-¿Con los nuevos proyectos en el paseo de la reforma habrá un cambio en el nivel socio económico de la gente que vivió en la zona?
Si, la movilidad del mercado hipotecario, forzará a realizar inversiones reciclando espacios públicos y privados. Aumentando la plusvalía de la zona.
-¿Cuál considera que es la mayor lección que hay que aprender a partir de su experiencia con Reforma? A partir de su proyecto, por ejemplo.
El desarrollo de los estacionamientos, la estructura correspondiente a las exigencias de la zona.
-¿Cuál considera que son los retos y oportunidades de la ciudad?¿ Cómo ve esa Ciudad fe México en unos cuantos años?
Saturar congruentemente, transportar y mejorar la calidad de vida

AC: ¿Como defines Reforma?, ¿Qué crees que es?

TB: Yo creo que Reforma es una de las avenidas que le da identidad a la ciudad de México, creo que definitivamente además de los espacios icónicos que distinguen a la ciudad, la avenida reúne muchas de las cuestiones de la vida de la ciudad no?, es por eso que yo escogí tener la oficina aquí. Pasan cosas como, desde todas las manifestaciones, o la mayoría de las manifestaciones pasan por aquí, manifestaciones culturales, sociales políticas; los festejos de situaciones deportivas o inclusive de cuestiones políticas y electorales. La vida financiera se desarrolla en gran parte en esta zona, y todo esto se refleja. Hay mucho movimiento, de gente caminando, hay intercambio de transportes, hay tráfico, hay todas estas cosas pasando que confluyen en esta avenida, y a mí me parece un punto neurálgico de la ciudad, más simbólico que real, que vital, pero que pasan todas estas cosas y que reflejan mucho de la vida.

AC: Siendo un punto donde suceden estas cosas, generalmente se generan muchos problemas, ¿Cuáles crees que sean los principales problemas que desata Reforma en toda la ciudad?

TB: Yo creo que parte de la problemática es lo que te decía, cuando se bloquea Reforma, cuando pasan estas manifestaciones, que para mí son parte de la riqueza de la misma avenida, creo que eso se permea en casi toda la ciudad. Impacta mucho que se cierre parte de Reforma por mucho tiempo, no se diga 2 meses cuando estuvo López Obrador aquí, entonces si impacta mucho en la ciudad al ser un punto neurálgico, confluyen muchas cosas en Reforma. La ciudad es una ciudad en bulla, son 22 millones de habitantes, sin embargo por alguna extraña razón, este tramo de Reforma desde Chapultepec hasta Juárez se vuelve súper importante, es donde además obviamente por eso se generan las manifestaciones. Esta para mi seria una parte muy importante de la problemática. Otra seria que, bueno esta zona es una zona muy bien conectada en términos de transporte, aunque las estaciones de transferencia de Insurgentes y Chapultepec se vuelven muy caóticas por si solas, podrían ser mucho mejores. Creo que el flujo peatonal de Reforma está muy marcado entre Chapultepec y Juárez, y creo que se podría generar un flujo peatonal mas continuo en Reforma mucho mas ampliada si existiera la plataforma para hacerlo. Creo que hay un gap muy importante en el cruce en circuito interior donde no se puede pasar literalmente a pie ni en bici solo en coche, y lo mismo pasa de Juárez hacia allá, se terminan estos espacios tan amables de banqueta que hay aquí, allá (en Reforma hacia el Bosque de Chapultepec) no se terminan pero ahí se interrumpen y entonces eso bloquea el flujo.

AC: Entonces digamos que esta parte de Reforma ¿se consideraría como de las más importantes o de las mejor logradas en este caso?

TB: Pues yo diría que en este tramo la situación está bien lograda, yo creo que la recuperación de los camellones, el diseño de los camellones intermedios, más allá de la cuestión estética, creo que el objetivo está bien logrado. La cuestión de las banquetas, vuelvo a lo mismo mas allá de la cuestión estética, está bien lograda, la gente lo utiliza. La gente se ha ordenado de la manera de cómo cruzar la calle, eso empieza a funcionar mucho mejor, y creo que además eso ha generado muchísima vida alrededor de esta zona, que es lo que le ha dado el impulso. Puedes ver que trabajar en el espacio público a nivel micro puede impactar en el nivel macro porque yo creo que eso inclusive ha hecho que se haya impulsado el desarrollo en esta zona, son muchos factores al mismo tiempo, pero hay algo de eso.

AC: Generalmente se considera a esta zona de Reforma como una zona financiera, pero ahorita hay muchos desarrollos de vivienda que se están realizando, de estos qué opinas, ¿Si se debería vivir en Reforma?

TB: Yo creo que es una situación que ha venido por la parte financiera, hoy en día yo creo que es muy inteligente generar centros de vivienda cerca de centros de trabajo, es sustentable, creo que en ese sentido si se debería. Creo que no esta planeado en términos de infraestructura, pero es como todas las cosas en esta ciudad ósea no está pensado de manera muy especifica si la infraestructura va a resistir a toda la gente que va a vivir aquí, y eso es lo que está mal, pero de que se debería impulsar este uso mixto bien hecho, si se debería.

AC: Entonces, tu a donde crees que vaya Reforma, en donde crees que termine con todos estos problemas, todas estas partes bien logradas y todos los nuevos proyectos que se están impulsando, ¿Hacia dónde crees que debería ir Reforma?

TB: Yo creo que lo que debería de suceder y que ya empieza de algunas maneras, es que esta actividad que se está generando en este eje se permee hacia el interior de la ciudad. Esto es como el restaurante y allá atrás están las cocinas, que no sean las cocinas sino que permee toda esta actividad y es donde ya se pueden empezar a mezclar, ya ha empezado, por ejemplo los usos. La vivienda podría estar en las calles aledañas, no necesariamente tiene que estar toda aquí, lo mismo que los corporativos y se puede ir multiplicando la densificación de este eje hacia los lados, creo que esto podría generar realmente este centro financiero que pudiera competir y tal, y aprovechar ahora si toda la infraestructura ya instalada.

AC: Nos podrías comentar un poco de tu experiencia, ¿Cómo arquitecto, como es trabajar y vivir en Reforma?

TB: Para mí la verdad es muy importante en mi día estar aquí. Yo creo que como arquitecto lo que te hace moverte es el espacio y para mi vivir en una ciudad como esta no es nadamas vivir dentro de un cuadrito, es vivir en una ciudad como esta, si no para que, si no mejor vivir en otro lado. Si vas a vivir en una ciudad de 22millones de habitantes pues vívela. Por eso es que estoy aquí instalada en esto, y a mí me da vitalidad, a mi enterarme que hoy hubo simulacro de un terremoto y ver a toda la gente de los corporativos moverse; ver a los de la policía judicial que van a perseguir a no se que delincuente; ver a López Obrador durante dos meses y oír las cumbias; ver a los diputados caminando un día, los festejos del futbol; todo eso se vuelve, hay mucha gente que piensa que es problemático, para mí se vuelve vital, para mí esto habla de la ciudad donde vivimos y es donde yo quiero estar, porque me da vitalidad, definitivo.

AC: Gracias Tatiana por tu tiempo
TB: Gracias a ti.

jazz on times square hostel

http://www.jazzhostels.com/jazzontimessquare.php

216dls las 6 noches

Columbus Circle Hostel

http://www.cchostel.com/

165dls las 6 noches

Eso si les recuerdo que son hostales es decir literas baños compartidos cuartos de mucha gente etc etc, pero para ser NY esta a muy buen precio y en buena localizacion

En otros temas el avion lo encontre desde 330 dls en Continental vuelo sin escalas a Newark es elmas barato y esta aerolinea es bastante buena

saludos a todos alex

Marcos G. Betanzos Correa

Tel.- (044) 55 91 99 63 46

(01) 55 22 35 92 55

Colaborador

Revista Obras

Revista Ambientes

Grupo Editorial Expansión S.A. de C.V.

Una compañía Time Inc.

www.obrasweb.com

- La primera pregunta que tenemos es ¿cómo opinas que debería ser una intervención en Reforma?

- Creo que es un poco amplia tu pregunta…

- Es decir, consideremos todas la fuerzas que giran alrededor de Reforma, consideremos Reforma como un corredor urbano que se encuentra por tomar mucha importancia por toda la cantidad de desarrollos que se han venido realizado y se han hecho históricamente. Entonces nuestra pregunta se encuentra enfocada a esto, por ejemplo, con respecto a las nuevas tendencias sobre sustentabilidad: cómo crees que la arquitectura mexicana trata ese tema?

- Si pudiera entender un poco más te pregunta la enfocaría más en el sentido del nuevo giro que está tomando Reforma, a partir de unos años, donde se creó un nuevo plan de desarrollo alrededor de Reforma y este estudio que también se hizo en la UNAM (y que conocí en su momento), la rehabilitación de todo lo que es la acera… de esta renovación de todo lo que es Reforma, no solo en el sentido paisajístico sino en el fondo, que es a donde van todo este tipo de regeneraciones y los estudios de usos de suelo, en la posibilidad de densidad dentro de Reforma, que ya se permite, es que Reforma empezó a perder un nuevo brío, creo que se quedó apagada luego que Santa Fe empezó a cobrar fuerza: todos los grandes corporativos se fueron para allá. Pero a raíz de estas posibilidades de densidad y de uso de suelo que fuera posible llevar hacia las colonias anexas, de tal forma que no fuera sólo la avenida sino que también se pudiera transmitir este plan maestro que se desarrolló. Realmente está tomando una nueva vida, está cambiando totalmente su escala, en fin, la inversión va girando a lo largo de Reforma. Le está dando esta multiplicación, lo que está haciendo con este cáncer alrededor de este eje, que se está multiplicando a través de estos centros habitacionales, comerciales, y de servicios, no sólo Reforma sino todo lo que implica reactivar todas las colonias que es están alrededor de reforma y paralelas a ella. Entonces bueno, en fin, creo que ha sido un giro positivo si vemos la diferencia de todo lo que es Santa Fe, si vemos todas estas zonas que se generaron para permitir estos nuevos desarrollos inmobiliarios, de oficinas. Acá pues llegaron acá a una infraestructura ya hecha, están muy bien comunicados, cosa que Santa Fe no está, hasta el punto que ahora existe un proyecto de un paso a desnivel. Pero Reforma ya lo tiene, tiene habitación, zonas para generar habitación, para hacer nuevos desarrollos. Y bueno, la zona donde estamos interviniendo un terreno enfrente de Torre Mayor, donde se construirá también otra torre, Torre Banamex, más o menos de la misma altura. Después junto se va a hacer se va a hacer otra torre tipo mayor, entonces estamos hablando de alrededor de entre 15 mil o 20 mil personas. Bueno, esto implica no sólo la morfología de la ciudad sino implica también todos los servicios y todas esas posibilidades de economía, esa derrama económica que existe a través de un desarrollo. Todo lo que da servicio a todos esos nuevos metros cuadrados construidos pues generan una gran reactividad social. Porque están reactivando y pues bien dan una reactivación a la ciudad por ende.

(cambio de cámara, debido a dificultades técnicas)

- Discupla, perdón, perdón.

- De hecho en la zona que estamos partisipando no existen las bondades y servicios que los grandes desarrollos llegan a implementarse en ese punto. Las comunucaciones peatonales de lo que es la zona oriente con la poniente a través de circuito interior van bien por la ciudad. Nuestra propuesta es urbana, nuestra propuesta es crear un espacio que se vuelve este nodo, con orientación de oriente poniente con la zona administrativa y la zona cultural. Generar un espacio de esparcimiento para la gran cantidad de gente existentes en este momento, y mucho mayor con los desarrollos que se van haciendo.

- ¿Cuál consideras que es la mayor lección que hay que aprender a partir de tu experiencia con reforma? A partir de tu proyecto, por ejemplo.

- Mmmh, yo te podría decir que es una gran oportunidad idear una intervención urbana ¿no? La posibilidad de que tu trabajo se vea… este… ¿como se puede decir? Que la gente, el circulo de gente, o una magnitud de gente que en un momento dado tu trabajo este provoca y genera es una gran responsabilidad, de la que estamos concientes como despacho. Tuve el equipo de trabajo, y sabemos que la posibilidad y lo que está generando este proyecto de espacio y de infraestructura que se aleja más allá del objetivo para el que está convocado creo que nos da una visión de que es un pequeño proyecto de inserción urbana y que capitalizará y beneficiará a la ciudad y si nos vamos a lo particular, pues esta zona de trabajo que existe alrededor, pues, lo vivirá cotidianamente, y en diferentes momentos a la ciudadanía en general. Pero nos damos cuenta que este tipo de intervenciín, que este tipo de posibilidades se pueden multilicar en una gran cantidad de sitios que la ciudad requiere. Entonces vemos como que una posibilidad y creo que es una oportunidad que la ciudad se va a dar cuenta que se pueden hacer cosas y al beneficio de toda la población. Y bien yo creo que es una oportunidad para que también la ciudad vaya detonando en diferentes sitios esta posibilidad de intervenciones que se requieren y que beneficiarían mucho, tal vez sería un gasto no demasiado primordial ero lo que se generaría alrededor sería unos ingresos proximos futuros tanto del citadino como la población como de capital para la ciudad y que eso se pueda reinvertir.

- ¿Considerarías por ejemplo esta multiplicación de ejemplos como una parte del futuro de la zona de Reforma?

- En reforma se están haciendo muchas cosas ahorita. En base a la densidad pues se toma la posibilidad de generar espacios y en este caso pues es el único espacio publico que se genera por el lado de Reforma, como espacio, independientemente de las grandes hectareas que existen en Chapultepec, que están limitadas sólo como zona recreativa y este sería un gran espacio abierto a Reforma, en donde tendrías la posibilidad de generar tanto servicios recreativos y sumarse a las culturales sociales y de esparcimiento particular.
Que hay a lo largo de Reforma posibilidades, sí, que estarían encaminados al uso de suelo particular de cada uno de los lotes. Pero sin embargo en base a tu pregunta, la posibilidad de que brote proyecto independientemente de eso y use su función, pues bueno en la posibilidad intensa está ese espacio publico y ese espacio abierto a Reforma, creo que es una posibilidd de que reforma y cada uno de esos proyectos se multiplique, se sume a ese espacio público.

- De acuerdo, mmmh. Esta es una pregunta un poco de diferente naturaleza, pero creo que es importante a veces considerarlo ¿Crees que el actual ambiente económico, social, político, que hay en México ha repercutido de alguna forma en los diseños, en las últimas tendencias que ha habido aquí?

- Si no fuera así ceo que no sería una buena actitud. Más bien creo que la arquitectura responde a un tiempo, a un tiempo y un sitio. Ese tiempo y ese sitio está acotado definitivamente por todas las problematicas, este… que hay alrededor de ella. Entonces se ve limitada a los tiempos vividos, se ve afectada a que ese factor económico pues sí intervenga en un sentido total. Económico, social y sobretodo al sentido cultural, que es como ya lo traemos a las áreas. Y bueo eso será constante y deberá seguir siendo participe de cualquier respuesta que hagamos como mexicanos. Y todo lo demás, tenemos que estar abiertos en cuanto a nuestra manera de pensar, en cuanto a nuestra manera de hacer las cosas para que todas esas situaciones cotidianas y situaciones políticas, de seguridad también, nos tendrá que afectar también directamente a nuestr respuesta arquitectónica, independientemente del uso y funciona a la que se las esté contratando a la que se las esté confiando cada uno de estos proyectos. Todos tenemos la responsabilidad de generar un proyecto con responsabilidd con todo este serie y este mundo de aplicaciones (si lo quieres llamar así, si lo podemos nombrar así) que implica un proyecto arquitectónico.

- Para finalizar, ¿Cuál consideras tu que son los retos y oportunidades de la ciudad? ¿Cómo ves esa ciudad de México en unos cuantos años?

- Bueno la ciudad de México es motivante, ¿no? Es muy intenso, todo en parte de lo que, ahora sí motivante es la gran problémática, conflictos sociales, conflicos de contaminación. Hay gran cantidad de problemas que tiene esta ciudad que a su vez lo hacen atractiva, en fin, y una posibilidad que da, que es lo que a lo mejor es un reto, pues es volverla una ciudad vivible, una ciudad en donde de entrada poder tener una mander de vida segura, que te permita expresarte, que te permita desarrollarte con los demás, y no llevar a la ciduad a ese fin, pues es llegar a un caos, ¿no? Ahorita los problemas tecnicos de agua, y sobre todo sociales, pues son los dos imperativos ¿no?
Son varios los de transporte. Tu pon una ciudad bien planeada con un buen sistema de transporte y empieza a desvibrar, tu ves una situación de beneficios colaterales que eso implica. Yo creo que por ahí empezaría el reto. Y este, bien vendría a cambiar la morfología y la posibilidad de vivencias de esta ciudad. Tenemos grandes culturas, posibilidades de expresiones culturales, a diferencia de cualquier otra ciudad del país. Entonces eso también es lo que la hace una ciudad fascinante, que en un momento dado pues ahí nosotros balanceamos esas situaciones de vivir con el caos, la seguridad, pues con todo lo que te da. Pero a veces alguna se sale de esa balanza y es cuando tenemos el conflicto, ¿no?

- Así es. Pues quiero agradecerte mucho tu tiempo, y la amabilidad con la que fuimos atendidos. Y a nombre de todos los compañeros que forman taller 7 de arquitectura del Tec-CEM. Y este, muchas gracias, por que tu experiencia es realmente muy valiosa pra nosotros, por que realmente consideramos que también es una oportunidad de estudio bien interesante y es una oportunidad de manejar muchos de los puntos de los que se han tratado en este entrevista. Sobre todo el de la ciudad habitable, yo creo. Una ciudad humana, creo que eso es, realmente una de las verdaderas y fundamentales razones de la arquitectura.